NEWS Information
項目正在完成最后一方混凝土澆筑。(廈門市政管廊公司 供圖)
10月12日,隨著最后一方混凝土注入管廊頂板,東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程二期主體正式完工,至此,東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程項目主體全線貫通。
東山變進(jìn)出線地下綜合管廊工程項目全長12.6公里,東起機場快速路管廊,西至翔安東路管廊。其間,以規(guī)劃縱一路作為管廊節(jié)點分為一、二期工程。據(jù)廈門市政管廊公司項目負(fù)責(zé)人林高健介紹,投用后,東山變進(jìn)出線地下綜合管廊將承載著給水管、再生水管、中高壓電纜、通信等多種重要市政管線,是我市又一條服務(wù)區(qū)域發(fā)展的“大動脈”。
縱橫數(shù)十公里、跨越多個片區(qū),長距離地下施工,復(fù)雜地質(zhì)條件是項目施工中的首道難關(guān)——打開項目全線地質(zhì)剖面圖,孤石帶、巖層、淤泥層……多種復(fù)雜地質(zhì)不間斷分布于項目沿線。“地下施工情況復(fù)雜,地面有村居房屋、高壓電鐵塔等建構(gòu)筑物。地下頂管施工產(chǎn)生的沉降、開挖對道路帶來的影響,各類施工要素把控,對我們項目建設(shè)提出了更高的要求?!贝▎挝粡B門路橋百城公司項目負(fù)責(zé)人周文歡說。
項目建設(shè)者以技術(shù)開道,在一次又一次的項目推進(jìn)中打造精品工程:以BIM技術(shù)為指導(dǎo),深入地下頂管穿越復(fù)雜地質(zhì),每一步與后方“孿生數(shù)據(jù)模型”進(jìn)行比對,“公里級”地下綜合管廊主體工程帶來的地面沉降,控制在了“毫米級”范圍內(nèi);創(chuàng)新泥漿分離技術(shù),將地下挖掘時產(chǎn)生的水、泥進(jìn)行分離回收再利用,減少建設(shè)施工對周邊環(huán)境的影響。
預(yù)計今年底完成內(nèi)部機電安裝
據(jù)介紹,項目預(yù)計于今年12月完成內(nèi)部機電安裝,具備投用條件。
作為我市重點市政項目,東山變進(jìn)出線地下綜合管廊項目建成投用后,將與蔡厝片區(qū)望嶝北路綜合管廊、蓮河片區(qū)沙美路綜合管廊銜接,構(gòu)建起覆蓋翔安機場片區(qū)北側(cè)的綜合管廊服務(wù)網(wǎng)絡(luò),滿足機場迎賓變電站、機場專用變電站和北門變電站等供電需求,為機場提供可靠的水、電、氣、通信等基礎(chǔ)保障,助力我市國際性綜合交通樞紐建設(shè)。
(廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 林高?。?/span>