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7月10日,由蜀道集團下屬蜀道高速集團投資、四川路橋公路隧道分公司承建的宜攀高速火山隧道通風(fēng)豎井在TBM“蜀暢號”的加持下順利完成施工。
“蜀暢號”整體始發(fā)拼裝
火山隧道豎井長292.5米。自開工建設(shè)以來,攀寧攀大公司會同項目從安全環(huán)保、物資設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)攻關(guān)、內(nèi)外部協(xié)調(diào)等各個方面全面梳理問題,層層部署計劃,科學(xué)謀劃,動態(tài)設(shè)計,創(chuàng)新性采用全國首臺深豎井雙出渣模式多支護敞開式TBM“蜀暢號”施工,與傳統(tǒng)的鉆爆施工方法相比,火山隧道豎井掘進(jìn)機施工工法開創(chuàng)了復(fù)雜地層深豎井安全施工的先河,顯著提高了安全性和機械化程度,減少施工人力約60%,并有效降低了圍巖的擾動,減少了支護工程量,具有用工少、施工安全、開挖質(zhì)量好等優(yōu)勢。
火山隧道“蜀暢號”深豎井TBM施工,突破了深井開挖、出渣、支護、襯砌、遠(yuǎn)程操控等關(guān)鍵技術(shù),具備錨網(wǎng)噴、模板襯砌等多種支護手段,充分保障支護體系的穩(wěn)定性,達(dá)到了隧道深豎井施工領(lǐng)域同行業(yè)領(lǐng)先水平。
火山隧道通風(fēng)豎井施工完成,為火山隧道的順利施工奠定了堅實的基礎(chǔ),全國首臺雙出渣模式多支護敞開式TBM的成功應(yīng)用,也為我國隧道深豎井施工技術(shù)的革命性發(fā)展和創(chuàng)新提供豐富的、可借鑒的經(jīng)驗。
新聞多一點:
火山隧道是宜攀高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一,為雙洞雙向特長隧道,左洞全長7145米,右洞全長7197米。項目連接涼山州會理市和攀枝花市,在攀西地區(qū)公路網(wǎng)中發(fā)揮內(nèi)聯(lián)外通的作用,形成一州一市東西向?qū)ν饴?lián)系通道。
宜攀高速寧攀段全線通車后,將形成攀西區(qū)域高速網(wǎng),推動涼山州各縣市與攀枝花市的互聯(lián)互通,充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益,對進(jìn)一步改善涼山州各縣市對外發(fā)展空間及沿線地區(qū)交通條件,促進(jìn)涼山州寧南縣、會東縣、會理市,攀枝花市等地方旅游發(fā)展具有重要意義。
來源:四川新聞網(wǎng)