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“地下動脈”有了“智慧大腦”

8月18日早上8點,王傳智照例戴好安全帽,穿上印有“管廊運維”的深藍色工作服,確認攜帶了人員定位卡和記錄儀后,跟同事開始了一天的地下管廊巡查工作。據(jù)他介紹,兩人一組,1天可以巡查10公里,這是威海全市地下管廊近四分之一的長度。

跟隨王傳智的匆匆腳步,記者進入濱海新城地下管廊的水電艙。這里寬約4米,溫度常年保持在20攝氏度左右,非常涼爽。艙內(nèi)一側(cè)是直徑近1米的寶藍色鋼制輸水管,順著廊道延伸至遠方,在水管上方,數(shù)根黑色電纜搭在銀色不銹鋼橋架上,它們與其他管線一起,共同保障威海市民的用水、用電等需求。

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威海市地下綜合管廊PPP項目于2016年正式開工建設(shè),截至目前,管廊總長超過40公里,總投資近35億元,資金來源包括地方政府債券、中央專項債券、省級建設(shè)投資補助,以及社會資本等,入廊管線包括電力、給水、污水、雨水、通信、熱力、燃氣、再生水等8類。

“地下管廊造價不菲,但從長遠來看,它能節(jié)約大量社會綜合成本?!蓖J袨I海新城建設(shè)投資股份有限公司管廊運維經(jīng)理竇汝鋒說,“以熱力管道為例,入廊的管線公司可以省掉開挖、恢復(fù)路面等費用,據(jù)我們測算,每公里能夠節(jié)省約500萬元,并且管廊自2017年試運營以來,從未出現(xiàn)過異常,具有很高的安全系數(shù)。”

這條地下管廊有一“聰明”之處:地下管廊智慧管理平臺。該平臺應(yīng)用了“三維建模+GIS可視化管理”、人員定位系統(tǒng)等技術(shù),共享應(yīng)急部門及熱電集團、水務(wù)集團、國網(wǎng)公司等管線單位751路視頻信號、410處溫濕度、410處氧氣濃度、626處紅外報警、1000余臺煙感探測器等信息。

通過各種傳感器,平臺做到了“眼觀六路耳聽八方”,能夠24小時實時檢測溫度、濕度、氧含量等數(shù)據(jù),若出現(xiàn)異常自動預(yù)警,自動打開風(fēng)機、水泵等設(shè)備進行處置,保障管線安全。

“城市地下管廊建設(shè),建設(shè)是第一步,管理是第二步?!备]汝鋒說,管廊建設(shè)投資大、公益性強、回收期長,該如何收費以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和運營,成為當(dāng)前面臨的重要問題。

加快推進融合基礎(chǔ)設(shè)施升級,是山東數(shù)字強省建設(shè)的重要方向。記者從省大數(shù)據(jù)局獲悉,我省正進一步加快智慧高速、智慧港航、智慧機場、智慧高鐵建設(shè),有序推進城市更新行動;今年年底前,將建成濟青中線智慧高速,完成濟南和煙臺機場ITC信息樓等重點項目建設(shè),讓群眾切實享受更多“數(shù)字紅利”。

“推動新型智慧城市建設(shè),要通過提升城市品質(zhì)更好滿足人民群眾對智慧生活的需求?!笔〈髷?shù)據(jù)局黨組成員、副局長廉凱說,“我們要樹立‘城市是市民的城市’理念,讓群眾在越來越多融入城市肌理的應(yīng)用場景中感受到新型智慧城市的現(xiàn)實存在?!?/span>